Am Wochenende vom 20. und dem 21.05.2017 fand auf dem Gelände des Flughafens München im Rahmen der Family Days auch die Feier zum 25jährigen Jubiläum des Flughafens statt. Bei leicht bewölktem aber schönem Wetter kam eine große Anzahl an Besuchern, um sich die verschiedenen Attraktionen anzusehen.

Für Mark Simons und mich natürlich die Gelegenheit mit unseren Poles (Hochstativen) bewaffnet zu diesem Event zu gehen und Kugelpanoramen zu schießen.

Interessant war für uns in erster Linie natürlich der Bereich des offenen Vorfeldes. Auf über 30.000 Quadratmeter stellten sich den Besuchern historische, aktuelle und außergewöhnliche Flugzeuge vor. Weitere Sonderfahrzeuge wie die der Polizei oder Feuerwehr standen genauso zur Besichtigung wie Teile des gesamten Fuhrparks vom Flughafen (Abfertigungsgeräte, Schleppern, Enteisungsfahrzeuge etc,).

Im Einzelnen habe ich folgende Panoramen überwiegend in 4,5 Metern Höhe erstellt:

• Von der Luftwaffe (Airbus A400M, Eurofighter, Transall C-1600) –> Zum Panorama: Klick mich
• Boeing E-3A Sentry (AWACS) aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich
• Airbus A340-600 aus Europa –> Zum Panorama: Klick mich
• Consolidated PBY-5A, Catalina aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich
• Lockheed 10A Electra aus den U.S.A., De Havilland DH89A, Dragon Rapide aus Großbritannien, Hispano Aviacion aus Spanien, Dornier Seastar aus Deutschland und Douglas DC-6B aus den U.S.A.

Schwierigkeiten beim Erstellen der Panoramen bereiteten mir die sich fortwährend bewegenden Personen in den Überlappungsbereichen der Bilder. So war eine intensivere Arbeit für Retusche und Maskierung notwendig. Ein weiteres Problem war das Wetter. Bis mittags noch strahlender Sonnenschein zogen gegen frühen Nachmittag immer mehr Wolken auf. Aber die Ergebnisse können sich sehen lassen.

Ich möchte Sie teilhaben lassen mit den Flugzeugen auf „Du und Du“ zu stehen und nicht ganz gewöhnliche Perspektiven zu erleben.

Der Beitrag Family Days am Flughafen München erschien zuerst auf Meine Panoramen.

Am Wochenende vom 20. und dem 21.05.2017 fand auf dem Gelände des Flughafens München im Rahmen der Family Days auch die Feier zum 25jährigen Jubiläum des Flughafens statt. Bei leicht bewölktem aber schönem Wetter kam eine große Anzahl an Besuchern, um sich die verschiedenen Attraktionen anzusehen.

Für Mark Simons und mich natürlich die Gelegenheit mit unseren Poles (Hochstativen) bewaffnet zu diesem Event zu gehen und Kugelpanoramen zu schießen.

Interessant war für uns in erster Linie natürlich der Bereich des offenen Vorfeldes. Auf über 30.000 Quadratmeter stellten sich den Besuchern historische, aktuelle und außergewöhnliche Flugzeuge vor. Weitere Sonderfahrzeuge wie die der Polizei oder Feuerwehr standen genauso zur Besichtigung wie Teile des gesamten Fuhrparks vom Flughafen (Abfertigungsgeräte, Schleppern, Enteisungsfahrzeuge etc,).

Im Einzelnen habe ich folgende Panoramen überwiegend in 4,5 Metern Höhe erstellt:

• Von der Luftwaffe (Airbus A400M, Eurofighter, Transall C-1600) –> Zum Panorama: Klick mich
• Boeing E-3A Sentry (AWACS) aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich
• Airbus A340-600 aus Europa –> Zum Panorama: Klick mich
• Consolidated PBY-5A, Catalina aus den U.S.A.
• Lockheed 10A Electra aus den U.S.A., De Havilland DH89A, Dragon Rapide aus Großbritannien, Hispano Aviacion aus Spanien, Dornier Seastar aus Deutschland und Douglas DC-6B aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich

Schwierigkeiten beim Erstellen der Panoramen bereiteten mir die sich fortwährend bewegenden Personen in den Überlappungsbereichen der Bilder. So war eine intensivere Arbeit für Retusche und Maskierung notwendig. Ein weiteres Problem war das Wetter. Bis mittags noch strahlender Sonnenschein zogen gegen frühen Nachmittag immer mehr Wolken auf. Aber die Ergebnisse können sich sehen lassen.

Ich möchte Sie teilhaben lassen mit den Flugzeugen auf „Du und Du“ zu stehen und nicht ganz gewöhnliche Perspektiven zu erleben.

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Am Wochenende vom 20. und dem 21.05.2017 fand auf dem Gelände des Flughafens München im Rahmen der Family Days auch die Feier zum 25jährigen Jubiläum des Flughafens statt. Bei leicht bewölktem aber schönem Wetter kam eine große Anzahl an Besuchern, um sich die verschiedenen Attraktionen anzusehen.

Für Mark Simons und mich natürlich die Gelegenheit mit unseren Poles (Hochstativen) bewaffnet zu diesem Event zu gehen und Kugelpanoramen zu schießen.

Interessant war für uns in erster Linie natürlich der Bereich des offenen Vorfeldes. Auf über 30.000 Quadratmeter stellten sich den Besuchern historische, aktuelle und außergewöhnliche Flugzeuge vor. Weitere Sonderfahrzeuge wie die der Polizei oder Feuerwehr standen genauso zur Besichtigung wie Teile des gesamten Fuhrparks vom Flughafen (Abfertigungsgeräte, Schleppern, Enteisungsfahrzeuge etc,).

Im Einzelnen habe ich folgende Panoramen überwiegend in 4,5 Metern Höhe erstellt:

• Von der Luftwaffe (Airbus A400M, Eurofighter, Transall C-1600) –> Zum Panorama: Klick mich
• Boeing E-3A Sentry (AWACS) aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich
• Airbus A340-600 aus Europa
• Consolidated PBY-5A, Catalina aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich
• Lockheed 10A Electra aus den U.S.A., De Havilland DH89A, Dragon Rapide aus Großbritannien, Hispano Aviacion aus Spanien, Dornier Seastar aus Deutschland und Douglas DC-6B aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich

Schwierigkeiten beim Erstellen der Panoramen bereiteten mir die sich fortwährend bewegenden Personen in den Überlappungsbereichen der Bilder. So war eine intensivere Arbeit für Retusche und Maskierung notwendig. Ein weiteres Problem war das Wetter. Bis mittags noch strahlender Sonnenschein zogen gegen frühen Nachmittag immer mehr Wolken auf. Aber die Ergebnisse können sich sehen lassen.

Ich möchte Sie teilhaben lassen mit den Flugzeugen auf „Du und Du“ zu stehen und nicht ganz gewöhnliche Perspektiven zu erleben.

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Am Wochenende vom 20. und dem 21.05.2017 fand auf dem Gelände des Flughafens München im Rahmen der Family Days auch die Feier zum 25jährigen Jubiläum des Flughafens statt. Bei leicht bewölktem aber schönem Wetter kam eine große Anzahl an Besuchern, um sich die verschiedenen Attraktionen anzusehen.

Für Mark Simons und mich natürlich die Gelegenheit mit unseren Poles (Hochstativen) bewaffnet zu diesem Event zu gehen und Kugelpanoramen zu schießen.

Interessant war für uns in erster Linie natürlich der Bereich des offenen Vorfeldes. Auf über 30.000 Quadratmeter stellten sich den Besuchern historische, aktuelle und außergewöhnliche Flugzeuge vor. Weitere Sonderfahrzeuge wie die der Polizei oder Feuerwehr standen genauso zur Besichtigung wie Teile des gesamten Fuhrparks vom Flughafen (Abfertigungsgeräte, Schleppern, Enteisungsfahrzeuge etc,).

Im Einzelnen habe ich folgende Panoramen überwiegend in 4,5 Metern Höhe erstellt:

• Von der Luftwaffe (Airbus A400M, Eurofighter, Transall C-1600) –> zum Panorama: Klick mich
• Boeing E-3A Sentry (AWACS) aus den U.S.A.
• Airbus A340-600 aus Europa –> Zum Panorama: Klick mich
• Consolidated PBY-5A, Catalina aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich
• Lockheed 10A Electra aus den U.S.A., De Havilland DH89A, Dragon Rapide aus Großbritannien, Hispano Aviacion aus Spanien, Dornier Seastar aus Deutschland und Douglas DC-6B aus den U.S.A. –> Zum Panorama: Klick mich

Schwierigkeiten beim Erstellen der Panoramen bereiteten mir die sich fortwährend bewegenden Personen in den Überlappungsbereichen der Bilder. So war eine intensivere Arbeit für Retusche und Maskierung notwendig. Ein weiteres Problem war das Wetter. Bis mittags noch strahlender Sonnenschein zogen gegen frühen Nachmittag immer mehr Wolken auf. Aber die Ergebnisse können sich sehen lassen.

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Kann sich noch jemand an die Douglas DC 3 erinnern? Es war eine Zeit lang das gängigste und bekannteste Passagier- und Transportflugzeug. Noch in alten Filmen aus den 50er und den 60er Jahren sieht man dieses nostalgische Exemplar.

Ihren Erstflug hatte die Douglas DC 3 am 17. Dezember 1935. Sie beförderte bis zu 35 Passagiere. Das Flugzeug zeichnete sich vor allem durch seine Sicherheit, Robustheit und hohe Wirtschaftlichkeit aus.

Einen der bekanntesten Vertreter dieses Flugzeugtyps war die der Royal bzw. der US Air Force, die als der „Rosinenbomber“ während des zweiten Weltkrieges die Berliner Luftbrücke flog.

Seit 1956 und bis zum heutigen Zeitpunkt fliegt die Douglas DC 3 vom kenianischen Provinzflughafen Ukunda nahezu täglich Touristen in den Nationalpark Masai Mara.

Heute steht ein ausrangiertes Exemplar der Douglas DC 3 von der Swiss Air im Besucherpark des Flughafens München in Hallbergmoos. Diese möchte ich hier von außen zeigen.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Eines der historischen Flugzeuge, die der Besucher auch von innen besichtigen kann steht im Besucherpark des Flughafens München in Hallbergmoos: die Lockheed Super Constellation.

Sie wurde vom amerikanischen Hersteller Lockheed als Passagierflugzeug gebaut. Auch für militärische Zwecke fand es Verwendung.

Die Super Constellation hatte vier Propeller mit Kolbenmotorantrieben an ihren Flügeln. Sie ist auch auf Langstreckenflügen eingesetzt worden. Den ersten Flug unternahm das Flugzeug am 13.10.1950 und den ersten Linieneinsatz im Dezember 1951.

Auf dem Gelände des Besucherparks steht noch heute eine ausrangiertes Exemplars der Lockheed Superconstellation von Lufthansa.

Mit meinen Panoramen möchte ich jeden auf eine nostalgische Besichtigungstour, auch im Inneren des Flugzeugs, schicken.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Eines der historischen Flugzeuge, die der Besucher auch von innen besichtigen kann steht im Besucherpark des Flughafens München in Hallbergmoos: die Junkers Ju 52.

Die Junkers Ju 52, auch „Tante Ju“ oder die „alte Ju“ genannt, war ursprünglich als einmotoriges Frachtflugzeug. Heute ist sie als dreimotorige Ausführung am bekanntesten. Sie sticht durch die Wellblechoptik auf ihrer Außenseite ins Auge.

Erstmalig ist die Junkers Ju im Jahr 1932 gebaut worden. Bereits in den Planungen wurde auch eine dreimotorige Version als Verkehrsflugzeug entworfen. Sie konnte in Gegenden mit schlechter Infrastruktur große Frachtmengen befördern. Sie galt als ausgesprochen zuverlässig.

Das Militär bevorzugte die „alte Ju“, weil sie so konstruiert wurde, dass die Aufhängung von Bomben auf der Außenseite oder durch die Ladeluke an der Rumpfoberseite der nachträgliche Einbau eines Maschinengewehr-Standes ermöglichte. Auch gab es in einigen Exemplaren eine Klappe im Rumpfboden, über die nachträglich zwei Bombenschächte montiert werden konnten.

Die Junkers Ju 52 konnte 15 Passagiere transportieren und bediente die wichtige Route von Berlin nach Rom über die Alpen.

Mit meinen Panoramen möchte ich jeden auf eine nostalgische Besichtigungstour, auch im Inneren des Flugzeugs, schicken.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Einen ausrangierten Hubschrauber kann der Besucher im Besucherpark des Flughafens München in Hallbergmoos besichtigen: den Christoph 1.

Ursprünglich als Rettungshubschrauber konzipiert war er im Klinikum Harlaching stationiert. Als er am 01.11.1970 seine ersten Flüge unternahm war er der erste zivile Rettungshubschrauber in der Bundesrepublik Deutschland.

Im Auftrag des ADAC hat der Christoph 1 seine Flüge unternommen und seitdem unzähligen Menschen aus deren Lebensnotlagen befreit.

Mit diesem Panorama, das den Christoph 1 von außen zeigt möchte ich an seine bis heute andauernden Aera erinnern.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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