In der Innenstadt direkt neben der Feldherrnhalle am Odeonsplatz liegt der Hofgarten. Der Park ist öffentlich zugänglich und dient nicht nur Touristen als eine Ruheoase.

Herzog Albrecht legte den Hofgarten 1560 an. In den weiteren Jahren ist er von den damaligen Herrschern erweitert worden. In der parkähnlichen Anlage befindet sich zentral ein Pavillon. Dieser ist unter dem Namen Dianatempel von Heinrich Schön dem Älteren 1615 errichtet worden. Charakteristisch sind die vier innen angebrachten, mit Muscheln verzierten Wandbrunnen.

Den Zweiten Weltkrieg hat der Hofgarten nicht überlebt. Danach ist er wieder aufgebaut und wieder hergestellt worden.

Für mich als Panografen gab es bei den Bildern zum Teil Probleme beim Zusammensetzen der Bilder durch die sich bewegenden Zuschauer. Hier galt es dann aufwändig Hand anzulegen, um die „Geisterbilder“ zu entfernen. Insgesamt sind aber recht brauchbare Bilder entstanden, die hier präsentieren möchte.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Seit 2015 ist auf dem Gelände des Schlachthofs an der Tumblingerstraße die Kulturstadt „Bahnwärter Thiel“ ansässig.

Die Location liegt inmitten von alten gestapelten und mit Graffiti verzierten Schiffscontainern und hat einen ausrangierten Bahn- und einen U-Bahnwaggon zu bieten. Geboten werden Theater, Konzerte, Lesungen und Clubnächte. Für die nächste Zeit hat die ansässige urbane Subkultur einen neuen Sitz.

Mein Bild habe ich mit einem Pole (Hochstativ) in 5 Metern Höhe aufgenommen. Es schien auch den neben mir arbeitenden Graffiti-Sprayer nicht zu interessieren. Aber trotzdem gab er mir seine Zustimmung für die Aufnahme meines Bildes.

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Seit 2015 ist auf dem Gelände des Schlachthofs an der Tumblingerstraße die Kulturstadt „Bahnwärter Thiel“ ansässig.

Die Location liegt inmitten von alten gestapelten und mit Graffiti verzierten Schiffscontainern und hat einen ausrangierten Bahn- und einen U-Bahnwaggon zu bieten. Geboten werden Theater, Konzerte, Lesungen und Clubnächte. Für die nächste Zeit hat die ansässige urbane Subkultur einen neuen Sitz.

Meine beiden Bild habe ich mit einem Dreibeinstativ aufgenommen. Bei der Wahl des Aufnahmepunktes habe ich versucht, interessante Stellen zu finden

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Das frühere Kloster war eines der ehemaligen Hausklöster der Wittelsbacher.

Herzog Ludwig II. stiftete das Kloster Fürstenfeld 1263 als Sühne für die unrechtmäßige Hinrichtung seiner ersten Frau Maria von Brabant.

Anfang des 18ten Jahrhunderts ging das Kloster Fürstenfeld in Privatbesitz über.

Einige Jahre später kaufte der bayrische Feldmarschall Carl Philipp von Wrede die Anlage zurück und eröffnete eine Militärinvalidenanstalt. Das Kloster Fürstenfeld wurde dann zu militärischen Zwecken genutzt.

Ab 1921 wurden die Klostergebäude als Landesschülerheim genutzt. Danach zogen verschiedene Polizeiverbände ein. Seit 1975 ist der Fachbereich Polizei der Bayrischen Beamtenfachhochschule in den Gebäuden untergebracht.

Anlässlich eines Treffens von Kopterbegeisterten aus München und Umgebung entstanden meine Panoramen. Die Bilder entstanden neben der Klosteranlage. Zum einen habe ich am Boden ein Platz in der Wiese und am Ufer des benachbarte kleinen Sees. Zum Anderen flog ich mit einem Multikopter in 30 und 100 Metern Höhe.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Die Thalkirchner Brücke überspannt die Isar auf der Höhe des Tierparks Hellabrunn. Die flache Holzbrücke ist in den Jahren 1903 und 1904 gebaut worden. In der unmittelbaren Nähe der Brücke befinden sich der U-Bahnhof „Thalkirchen“ und der Flaucher mit dem Erholungsgebiet in den Isarauen.

Da die Brückenkonstruktion nicht mehr sanierfähig war wurde sie 1989 bis 1991 durch eine weitere Holzkonstruktion ersetzt. Lediglich die Beton-Fundamente der Vorgängerbrücke blieben erhalten.

Die Nischen unterhalb der Brücke waren beliebte Nächtigungsstätten der Obdachlosen, die Teile der Brücke 1992 durch einen Brand beschädigten.

1994 galt die Thalkirchner Brücke als die größte Holzbrücke der Welt.

Seit ca. 2009 werden an den Geländern der Thalkirchner Brücke vermehrt Vorhängeschlosser in den verschiedensten Farben, sog. „Liebesschlösser“ angebracht. Dieser Brauch wird derzeit noch vom Baureferat der Stadt geduldet.

Die Gesamtlänge der Thalkirchner Brücke beträgt 197 Meter. Sie ist 15 Meter breit.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Der ehemalige internationale Flughafen befand sich Stadtteil Riem im Osten von München. Mittlerweile ist er vom Flughafen „Franz Josef Strauß“ im Erdinger Moos abgelöst worden.

Mit der Eröffnung im September 1939 galt der Riemer Flughafen damals als einer der modernsten Flughäfen der Welt. Bombenangriffe im Zweiten Weltkrieg beschädigten die Anlage zum Teil. Nach den Aufbauarbeiten ist der Flugbetrieb im April 1948 wieder aufgenommen worden.

1972 ist die Start- und Landebahn auf 1907 Meter Länge und 60 MeterBreite ausgebaut worden.

Nachdem die Kapazitäten für die stetig ansteigenden Flugäste auf dem Areal nicht mehr ausreichten zog der komplette Flughafen am 17.05.1992 in einer Nacht und Nebelaktion zum neu erbauten Flughafen Franz Josef Strauß im Erdinger Moos um. Der Flughafen München-Riem wurde am 16. Mai 1992 um 00:00 Uhr stillgelegt.

Nach Beendigung des Flugbetriebs bis in den Sommer 1996 übernahmen zwei Privatleute das Flughafengelände für die Zwischennutzung als Kulturzentrum. In den ehemaligen Terminalgebäuden wurden zahlreiche Großveranstaltungen (Konzerte und Raveparties) und auf der alten Start- und Landebahn wöchentliche Flohmärkte abgehalten.

Die Umgestaltung des Flughafengeländes zur Messestadt Riem mit Wohn-, Büro- und Geschäftseinheiten sowie dem neuen Messegelände und Grünanlagen besiegelte das Schicksaal des ehemaligen Flughafens.

Heute sind nur noch Einzelteile des alten Flughafens zu sehen, die zum Teil unter Denkmalschutz stehen: u. a. der Tower, die „Wappenhalle“, Reste der Start- und Landebahn sowie ein Teil der Tribüne.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Einmal im Jahr findet bundesweit der Tag der Bundeswehr statt. Nachdem zeitgleich das Lufttransportgeschwader (LTG) 61 seinen 60sten Geburtstag feierte, fand das Ganze auf dem Gelände in Penzing bei Landsberg statt.

Das war Anlass einige verschiedene Flugzeugtypen der LTG 61 zur Schau zu stellen. Neben den Transall-Maschinen der unterschiedlichsten Generationen und Ausstattungen waren auch Kleinflugzeuge, Strahlflugzeuge (Tornado, Starfighter) und Flugzeuge aus anderen Ländern zu sehen.

Die Besucher hatten zum Teil die einmalige Gelegenheit die verschiedensten Flieger nicht nur aus der Nähe sondern auch von innen zu betrachten. So kamen einige in den Genuss sich auf den Pilotensitz setzen zu dürfen.

Daneben gab es noch weitere Highlights auf der Feier, wie zum Beispiel eine Flugshow und eine Evakuierungsoperation, bei der neben neun verschiedenen Flugzeugtypen auch Fallschirmspringer und Sicherungstruppen am Boden eingesetzt worden sind.

Außerdem waren weitere Flugzeuge und Luftfahrt-Zubehör oder Fahrzeuge der Bundeswehr zu sehen. Auch einiges an Zubehör und verschiedene Fahrzeugtypen zu den unterschiedlichsten Aufgaben der Bodentruppen von der Bundeswehr konnten bestaunt werden.

Mark Simons und ich erhielten exquisiten Zugang zu einigen der ausgestellten Flug-und Fahrzeuge. Dank der Pressestelle der LTG 61 in Penzing durften wir an Stellen panografieren, an denen der Zuschauer keinen Zutritt hatte.

Für mich als Panografen gab es bei den Bildern zum Teil Probleme beim Zusammensetzen der Bilder durch die sich bewegenden Zuschauer. Hier galt es dann aufwändig Hand anzulegen, um die „Geisterbilder“ zu entfernen. Insgesamt sind aber recht brauchbare Bilder entstanden, die hier präsentieren möchte.

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60 Jahre Lufttransportgeschwader (LTG) 61 galt es zu feiern. Das war Anlass einige verschiedene Flugzeugtypen dieser Einheit zur Schau zu stellen. Neben den Transall-Maschinen der unterschiedlichsten Generationen und Ausstattungen waren auch Kleinflugzeuge, Strahlflugzeuge (Tornado, Starfighter) und Flugzeuge aus anderen Ländern zu sehen.

Die Besucher hatten zum Teil die einmalige Gelegenheit die verschiedensten Flieger nicht nur aus der Nähe sondern auch von innen zu betrachten. So kamen einige in den Genuss sich auf den Pilotensitz setzen zu dürfen.

Daneben gab es noch weitere Highlights auf der Feier, wie zum Beispiel eine Flugshow und eine Evakuierungsoperation, bei der neben neun verschiedenen Flugzeugtypen auch Fallschirmspringer und Sicherungstruppen am Boden eingesetzt worden sind.

Außerdem waren weitere Flugzeuge und Luftfahrt-Zubehör oder Fahrzeuge der Bundeswehr zu sehen.

Mark Simons und ich erhielten exquisiten Zugang zu einigen der ausgestellten Flugzeuge. Dank der Pressestelle der LTG 61 in Penzing durften wir an Stellen panografieren, an denen der Zuschauer keinen Zutritt hatte. So sind uns auch Panoramen im Flugzeuginneren wie zum Beispiel im Cockpit gestattet worden.

Für mich als Panografen gab es bei den Bildern zum Teil Probleme beim Zusammensetzen der Bilder durch die sich bewegenden Zuschauer um die Flugzeug herum. Hier galt es dann aufwändig Hand anzulegen, um die „Geisterbilder“ zu entfernen. Insgesamt sind aber recht brauchbare Bilder entstanden, die hier präsentieren möchte.

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60 Jahre Lufttransportgeschwader (LTG) 61 galt es zu feiern. Das war Anlass einige Strahlflugzeuge dieser Einheit zur Schau zu stellen. Neben einem Lockheed F-104 Starfighter war auch ein Panavia Tornado nebst den Waffensystemen zu sehen.

Diese Flugzeugtypen sind durch die Mannschaft des LTG 61 geflogen worden. In einer Flugshow vor unzähligen Besuchern sind die beiden Flugzeugtypen live vorgeführt worden.

Diese Flugshow ist ein Teil der Veranstaltung, der auch als Tag der Bundeswehr in Penzing gefeiert wurde. Daneben gab es noch weitere Highlights auf der Feier, wie zum Beispiel eine Evakuierungsoperation, bei der neben neun verschiedenen Flugzeugtypen auch Fallschirmspringer und Sicherungstruppen am Boden eingesetzt worden sind..

Außerdem waren weitere Flugzeuge und Luftfahrt-Zubehör oder Fahrzeuge der Bundeswehr zu sehen.

Mark Simons und ich erhielten exquisiten Zugang zu einigen der ausgestellten Flugzeuge. Dank der Pressestelle der LTG 61 in Penzing durften wir an Stellen panografieren, an denen der Zuschauer keinen Zutritt hatte. So sind uns auch Panoramen im Flugzeuginneren wie zum Beispiel im Cockpit gestattet worden.

Für mich als Panografen gab es bei den Bildern mehrere Probleme. Ich fertigte den Rundblick hinterhalb des Starfighters mit einer 3er-Belichtungsreihe an. Schließlich wollte ich jedem einen Tiefen Einblick ins Innere des Strahltriebwerks ermöglichen. Allerdings hatte ich dadurch sehr viele sog. „Geisterbilder“ durch die sich bewegenden Zuschauer um das Flugzeug herum. Hier galt es dann aufwändig Hand anzulegen, um die „Geisterbilder“ zu entfernen. Insgesamt sind aber recht brauchbare Bilder entstanden, die hier präsentieren möchte.

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60 Jahre Lufttransportgeschwader (LTG) 61 galt es zu feiern. Das war Anlass genug einige Traditionsflugzeuge dieser Einheit zur Schau zu stellen. Neben einer alten Transall C-160 im Retro-Look und einer Douglas C-47 Dakota war auch eine Nord Noratlas zu sehen.

Diese drei Flugzeugtypen sind bislang durch die Mannschaft des LTG 61 geflogen worden. In einem „Generationenflug“ führten sie auch eine Flugshow vor unzähligen Besuchern vor.

Diese Flugshow ist ein Teil der Veranstaltung, der auch als Tag der Bundeswehr in Penzing gefeiert wurde. Daneben gab es noch weitere Highlights auf der Feier, wie zum Beispiel eine Evakuierungsoperation, bei der neben neun verschiedenen Flugzeugtypen auch Fallschirmspringer und Sicherungstruppen am Boden eingesetzt worden sind.

Außerdem waren weitere Flugzeuge und Luftfahrt-Zubehör oder Fahrzeuge der Bundeswehr zu sehen.

Mark Simons und ich erhielten exquisiten Zugang zu einigen der ausgestellten Flugzeuge. Dank der Pressestelle der LTG 61 in Penzing durften wir an Stellen panografieren, an denen der Zuschauer keinen Zutritt hatte. So sind uns auch Panoramen im Flugzeuginneren wie zum Beispiel im Cockpit gestattet worden.

Für mich als Panografen gab es bei den vier Bildern mehrere Probleme. Im Cockpit war es eng und dunkel, so dass ich den ISO-Wert erhöhen musste. Außerdem fertigte ich den Rundblick mit einer 3er-Belichtungsreihe an. Das ergab ein unschönes Rauschen in diesem Bild. Die Panoramen außerhalb der Silbernen Gams waren problematisch wegen der Bewegungen der unzähligen Zuschauer. Insgesamt sind aber recht brauchbare Bilder entstanden, die hier präsentieren möchte.

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60 Jahre Lufttransportgeschwader (LTG) 61 galt es zu feiern. Das war Anlass genug eine alte Transall C-160 mit einem Retro-Look zu versehen. Aussehen sollte sie, wie die der ersten Stunde in den 1970er Jahre.

Das war die Idee für die Umgestaltung einer Transall aus Penzing. Auf den angerauten olivgrünen Farbanstrich trugen die Soldaten zwei weiß-metallic-Farbschichten und eine abschließende Lackierung auf die Außenseite der Silbernen Gams.

Von dem Wappentier des LTG 61, der Gams, prangt auf dem Seitenleitwerk der überdimensionale Kopf.

Dieses sonderlackierte Maschine ist im Rahmen der 60-Jahres-Feier und dem zeitgleich ausgetragenen Tag der Bundeswehr in Penzing der Öffentlichkeit vorgestellt worden. Neben der Vorstellung der Silbernen Gams gab es noch weitere Highlights auf der Feier, wie zum Beispiel eine Flugshow, die auf den Panoramen ebenfalls zu sehen ist und weitere Flugzeuge und Luftfahrt-Zubehör oder Fahrzeuge der Bundeswehr.

Mark Simons und ich erhielten exquisiten Zugang zu einigen der ausgestellten Flugzeuge. Dank der Pressestelle der LTG 61 in Penzing durften wir an Stellen panografieren, an denen der Zuschauer keinen Zutritt hatte. So sind uns auch Panoramen im Flugzeuginneren wie zum Beispiel im Cockpit oder Laderaum gestattet worden.

Für mich als Panografen gab es bei den vier Bildern mehrere Probleme. Im Cockpit war es eng und dunkel, so dass ich den ISO-Wert erhöhen musste. Außerdem fertigte ich den Rundblick mit einer 3er-Belichtungsreihe an. Das ergab ein unschönes Rauschen in diesem Bild. Die Panoramen außerhalb der Silbernen Gams waren problematisch wegen der Bewegungen der unzähligen Zuschauer. Insgesamt sind aber recht brauchbare Bilder entstanden, die hier präsentieren möchte.

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Im August 2014 haben der Mark Simons und ich unsere Panoramen bei bestem Wetter und viel Sonnenschein aufgenommen. Meine kleine Tour besteht aus einem am Boden und eines in luftiger Höhe aufgenommenen Bild. Diese lassen sich auch mit einer VR-Brille betrachtet werden.

Der Friedensengel ist eine goldfarbene Statue auf einer 23 Meter hohen Säule. Die Figur mit Engelsflügeln ist 6 Meter hoch und die Spannweite der Flügel beträgt 5 Meter. Das Fundament des Friedensengels steht auf der Prinzregent-Luitpold-Terrasse und wird auf beiden Seiten von der Prinzregentenstraße eingesäumt. Rückwärtig befindet sich der Europaplatz und auf der anderen Seite liegt die Prinzregentenbrücke. Das Denkmal steht im Stadtteil Bogenhausen in München an dessem Fuß ein Springbrunnen steht. Von der Aussichtsplattform am Friedensengel hat man eine wunderbare Aussicht entlang der Prinzregentenstraße zur Stadtmitte hin.

Die Figur an der Spitze des Denkmals ist einer in Pompeji gefundenen Statue der griechischen Siegesgöttin Nike nachempfunden.

Die feierliche Einweihung fand am 16. Juli 1899 statt und jeder soll an den Sieg des Deutsch-Französischen Krieges erinnert werden.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Die Statue der Bavaria steht auf dem südwestlichen Teil der Theresienwiese. Jedes Jahr wiederholt sich dort das weltbekannte Oktoberfest, weswegen die Statue auch weltweit bekannt ist. Auf einem Hügel steht die gut 18 Meter hohe und 87 Tonnen schwere Bavaria. Sie wurde im Auftrag von König Ludwig I. in den Jahren 1843 bis 1850 errichtet. Die Bavaria ist Abbild der Patrona Bavariae.

In ihrer linken erhobenen Hand hält sie einen Lorbeerkranz. Die Statue steht auf einem knapp 9 Meter hohen Steinsockel. Touristen können sogar im Inneren der Bavaria bis auf Kopfhöhe aufsteigen und einen herrlichen Rundumblick genießen.

Zu ihren Füßen befindet sich die Ruhmeshalle. Die Halle ist 68 Meter breit und 32 Meter tief. Die Gänge der Ruhmeshalle sind auf der Innenseite mit 48 frontalen Säulen ausgestattet. Die Höhe ist knapp 7 Meter hoch. Rückwärtig befindet sich die Hallenwand mit Büsten der bedeutendsten Personen aus Bayern.

Diese Örtlichkeit habe ich an zwei verschiedenen Tagen mit Stativ, Kopter und Kamera bewaffnet aufgesucht. Entstanden sind fünf Panoramen, die ich hier zeigen möchte.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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Im Stadtteil Feldmoching-Hasenbergl liegt im Münchner Norden der Fasaneriesee. Er ist einer der Gewässer der Dreiseenplatte. Ursprünglich war es ein Baggersee, der aufgrund des Rangierbahnhofs entstanden ist.

Der Fasaneriesee ist ein Badesee, der von den Gästen – ob jung, ob alt – sehr gut angenommen wird. Rund um den See gibt es Liegewiesen satt. Der reichhaltige Baumbewuchs spendet bei vielen Plätzen ausreichend Schatten.

Der Fasaneriesee dehnt sich über einer Fläche von 14,7 Hektar aus. Die Tiefe beträgt zwischen 5,7 und 8,5 Metern. Am Westufer befinden sich mehrere Sportplätze, an denen Volleyball, Fußball, Tischtennis oder Federball gespielt werden kann. Sogar einen kleinen Skatepark findet man dort.

Der sonnige Tag, an dem ich den Fasaneriesee aufgesucht habe, zeigt das Gewässer von seiner besten Seite. Leider war zu dem Zeitpunkt der Wasserstand etwas niedrig.

Entstanden sind zwei Panoramen: eines am südwestlichen Ufer und eines in 50 Metern Höhe. Die Luftaufnahmen habe ich mit einem Multikopter (sog. „Drohne“) aufgenommen.

Quelle: Auszüge aus Wikipedia

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